Air India Flight: कोच्चि से अबूधाबी जा रही Air India Express की फ्लाइट IX 415 को उड़ान के बीच तकनीकी समस्या सामने आने के बाद वापस कोच्चि लौटना पड़ा। विमान करीब 36,000 फीट की ऊंचाई पर था, जब पायलटों ने Engine 1 में oil quantity तेजी से कम होते देखी। स्थिति का आकलन करने के बाद चालक दल ने अबूधाबी की यात्रा जारी रखने के बजाय कोच्चि लौटने का फैसला किया। वापसी के दौरान engine oil pressure danger zone में पहुंचा, जिसके बाद तय सुरक्षा प्रक्रिया के तहत Engine 1 को बंद कर दिया गया। विमान ने बाद में Cochin International Airport पर सुरक्षित लैंडिंग की।
Air India Flight में 36,000 फीट पर सामने आई समस्या
रिपोर्ट के मुताबिक Air India Flight IX 415 ने कोच्चि से अबूधाबी के लिए उड़ान भरी थी। करीब 50 मिनट बाद Boeing 737 जब 36,000 फीट की cruising altitude पर था, तब pilot और co-pilot ने Engine 1 की oil quantity तेजी से गिरती हुई देखी।
Crew ने स्थिति का आकलन करने के लिए FORDEC decision-making process अपनाई। Oil level में गिरावट जारी रहने पर पायलटों ने आगे अबूधाबी जाने के बजाय विमान को वापस कोच्चि मोड़ने का फैसला किया।
Air India Flight इसके बाद commander ने high-frequency communication के जरिए Mumbai Radio से संपर्क कर Air Traffic Control को flight के वापस लौटने की जानकारी दी।
Oil pressure red zone में पहुंचा, बंद किया Engine 1
Air India Flight के वापस कोच्चि की ओर मुड़ने के बाद दोनों पायलट लगातार engine parameters की निगरानी करते रहे।
रिपोर्ट्स के अनुसार turnaround के करीब 45 मिनट बाद Engine 1 के oil pressure में fluctuation शुरू हुआ। कुछ समय बाद cockpit indicator में oil pressure red या danger zone में पहुंच गया।
इसके बाद crew ने Non-Normal Checklist (NNC) के मुताबिक कार्रवाई की और प्रभावित Engine 1 को बंद कर दिया।
आधुनिक commercial aircraft को एक engine बंद होने की स्थिति को ध्यान में रखकर design और operate किया जाता है। ऐसी स्थिति में crew निर्धारित checklist और operational procedures का पालन करते हुए nearest suitable airport या तय सुरक्षित airport पर landing करता है।
एक इंजन के सहारे Kochi पहुंचा विमान
Air India Flight को इसके बाद एक operational engine के सहारे कोच्चि वापस लाया गया।
रिपोर्ट में विमान की landing को overweight बताया गया है। इसका मतलब है कि landing के समय aircraft का वजन सामान्य maximum landing weight से अधिक हो सकता है, क्योंकि flight ने अपनी निर्धारित यात्रा पूरी नहीं की थी और पर्याप्त fuel अभी भी onboard था।
ऐसी landing में pilots और ground teams को अतिरिक्त procedures का पालन करना पड़ सकता है। IX 415 के crew ने विमान को सुरक्षित Cochin International Airport पर उतार लिया।
घटना में किसी यात्री या crew member के घायल होने की सूचना सामने नहीं आई है। विमान में कुल कितने यात्री और crew members मौजूद थे, इसकी जानकारी शुरुआती रिपोर्ट्स में उपलब्ध नहीं थी।
Air India Flight: क्यों जरूरी होता है Engine Oil?
Aircraft engine में oil कई महत्वपूर्ण काम करता है। यह engine के moving components को lubricate करने, friction कम करने और operating temperature को manage करने में मदद करता है।
Oil quantity या oil pressure में असामान्य गिरावट होने पर cockpit में indications और warnings दिखाई दे सकती हैं। अगर pressure सुरक्षित सीमा से नीचे चला जाए तो परिस्थितियों के मुताबिक crew को संबंधित engine shutdown करना पड़ सकता है।
हालांकि IX 415 में oil quantity क्यों गिरी, इसका सटीक technical कारण अभी सार्वजनिक रूप से सामने नहीं आया है। शुरुआती रिपोर्ट प्रकाशित होने तक Air India Express और DGCA की विस्तृत आधिकारिक प्रतिक्रिया का इंतजार किया जा रहा था।
Phuket-Delhi घटना के बाद फिर चर्चा में aviation safety
यह घटना ऐसे समय सामने आई है जब भारतीय aviation sector में हाल की कुछ technical incidents को लेकर सुरक्षा पर चर्चा चल रही है।
हाल ही में AAIB ने Air India की Phuket-Delhi flight से जुड़ी एक अलग घटना की preliminary report जारी की थी। उस मामले में विमान में hydraulic systems से संबंधित गंभीर समस्या सामने आई थी और जांच आगे जारी है।
हालांकि दोनों घटनाएं अलग हैं और इनके technical causes को आपस में जोड़ने का फिलहाल कोई आधार नहीं है।
Air India Flight की बड़ी बातें
- Air India Express की flight IX 415 Kochi से Abu Dhabi जा रही थी।
- विमान Boeing 737 था।
- उड़ान के करीब 50 मिनट बाद समस्या सामने आई।
- उस समय aircraft लगभग 36,000 फीट की ऊंचाई पर था।
- Engine 1 की oil quantity तेजी से गिरने लगी।
- Crew ने Abu Dhabi जाने के बजाय Kochi लौटने का फैसला किया।
- वापसी के दौरान oil pressure danger zone में पहुंच गया।
- Non-Normal Checklist के तहत Engine 1 बंद किया गया।
- विमान एक engine पर Kochi लौटा।
- Aircraft ने Cochin International Airport पर सुरक्षित landing की।
- घटना के सटीक technical cause पर विस्तृत आधिकारिक जानकारी का इंतजार है।
सुरक्षित लैंडिंग के बाद तकनीकी जांच पर नजर
कुल मिलाकर Air India Flight IX 415 में Engine 1 की oil quantity और बाद में oil pressure में आई गिरावट के बाद crew ने flight को समय रहते वापस मोड़ने का फैसला किया। स्थिति गंभीर होने पर प्रभावित engine को बंद किया गया और Boeing 737 को सुरक्षित कोच्चि उतार लिया गया।
Air India Flight, अब सबसे अहम सवाल यह है कि engine oil में इतनी तेजी से गिरावट क्यों आई। इस बारे में airline और aviation regulator की technical assessment से आगे की तस्वीर साफ हो सकेगी।
Air India Express की आधिकारिक जानकारी के लिए Air India Express और भारतीय civil aviation regulations तथा safety updates के लिए DGCA India देखा जा सकता है।
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